吉祥坊怎么打不开了-主动安全和被动安全你分得清吗?

时间:2020-01-11 14:01:25

吉祥坊怎么打不开了-主动安全和被动安全你分得清吗?

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如今消费者买车都会在网上看各种评测,无论是汽车的发动机参数还是一款车不同型号的配置,都能给你马上找出来;可是对于一款车来说,除了它的外观和发动机是你要着重看的外,安全配置也是必不可少的一项。像有些低配车型,副驾驶座安全气囊或者是esp都没有配备,虽然它的其他配置非常的丰富,像多功能方向盘、天窗等等,可是在安全面前,这些真的有用吗?所以今天小编就来告诉大家什么是主动安全配置以及被动安全配置。

主动安全配置:

所谓的主动安全配置它作用就是避免事故的发生,汽车上为预防发生事故而采取的一系列安全设计,我们称之为主动安全配置。

举个例子,如esp就是一种主动安全配置,它实际上是一种牵引力控制系统,全称叫车身电子稳定系统,这个系统包含了abs(防抱死刹车系统)及asr(驱动防滑转系统),它不但控制驱动轮,而且可以控制从动轮。简单的说如果我们在高速上直线行驶,前方右侧有辆车突然向左,那么我们通常会下意识的像左猛打方向盘,通常这时候就会出现轻微的转向不足,但是如果有了esp,刹车系统就会根据当时的情况加大左后轮的制动力,帮助车辆向左避开前方车辆。就这样在不知不觉中,它就帮你避免了一场车祸。

像这样的主动安全配置还有很多,如制动力分配(ebd/cbc等)、刹车辅助(eba/bas/ba等)、牵引力控制(asr/tcs/trc等)、自动防炫目后视镜、胎压监测、车道偏离预警系统、碰撞预警系统、车道变更辅助系统、主动刹车/主动安全系统、安全带未系提示、高位刹车灯等等。

被动安全配置:

被动安全配置不同于主动,它是当事故发生后为减少或避免人员伤害而设计安装的配置。

举个最简单也最好懂的例子,你开车时所要系的安全带。在平时它并没有什么用,也许在你看来最多就是在碰到交警的时候用来系下;而当你突然发生事故时,如果没有系安全带,也许你会因为惯性撞上方向盘而导致内脏的损伤,但是你系了安全带,这种时候它就能将你的身体与座位紧紧的固定在一起,从而保障了你在事故发生时的安全。

像这样的被动安全配置还有很多,如车上的各种气囊(无论是前排侧气囊还是前排头部气囊)、预紧式安全带、头颈部保护系统、儿童安全座椅、零胎压继续行驶、可溃缩的转向柱和踏板、高强度车身结构等等。

主动安全和被动安全哪个更重要?

看一辆汽车的安全性,必须要首先看其主动安全性。从某种程度上讲,它比被动安全性更重要,因为它无时无刻都用的上,而被动安全性只有在发生事故时才会起一定作用。主动安全是防止驾乘人员受伤害的主要力量,并能充分体现“防患于未然”的意识。一旦发生事故,有时任何补救措施都是徒劳的,有时候被动安全性都是没有作用的。比如说,一辆车挤成一团的轿车,车内没有任何生存空间了,那么一辆车上有再多的安全气囊也形同虚设。

在电脑技术还不太发达的过去,人们更注重被动安全性,也就是抗撞的能力,让汽车更加的结实些。而现在不同了,随着电脑技术的发展及在汽车上的广泛应用,汽车的主动安全性能到了极大提高,esp等主动安全系统可是防止许多事故发生,从而使主动安全性在汽车安全性中的地位不断提高,使主动安全性中的作用以及超越被动安全性的作用。当然如果你要买车,不管是主动还是被动,一定是越多越好,不能因为那些所谓的实用配置而忽略了安全配置。

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